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鋼板材料---新日鐵與豐田就下調(diào)鋼板價(jià)格4%達(dá)成一致

新日鐵公司與豐田汽車公司就下調(diào)下半財(cái)年（2011年10月至2012年3月）鋼板價(jià)格4%達(dá)成一致，即較上半財(cái)年（2011年4月至9月）鋼板價(jià)格每噸降低5000日元。受鐵礦石等原材料價(jià)格下降及日元升值的影響，豐田汽車提出了下調(diào)鋼板價(jià)格的要求。

受金融危機(jī)影響，鋼板原料價(jià)格迅速下調(diào)。而此次鋼板價(jià)格下調(diào)給受困于日元升值的日本汽車業(yè)巨頭帶來了福音。

2012年1月至3月，鋼鐵原料價(jià)格也發(fā)生了變化：煤炭價(jià)格較上一季度下降了約18%至每噸235美元，鐵礦石價(jià)格較上一季度一降了約13%至145美元。最高價(jià)格出現(xiàn)在2011年4月至6月，目前這兩樣原材料的價(jià)格已較這一高值分別下降了約30%和15%。

新日鐵等鋼鐵巨頭因出口競爭力下降而業(yè)績惡化，不大愿意接受鋼板價(jià)格大幅下調(diào)。不過為了維持在國內(nèi)的市場份額，接受了下調(diào)一定價(jià)格的請(qǐng)求